センチュリー ヘッドライト加工 「カスタムガレージウエストサイド」
<script async<center><FONT size="5"><=====2連プロジェクターの加工紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0199_R_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"プリウスのプロジェクターをインストールしたヘッドライトをご紹介します。<br>ハイ側にLS600の本物のプロジェクターは、スペース的に移植が混乱です。<br>そこで使用するのが低燃費でおなじみのプリウスのプロジェクターです。<br>スペース的には、一回りでかいので余分な部分カットし2連部分だけを残し移植しました。<br>プロジェクター内部LEDは、元々2連の上にもう一つLEDが付いておりましたが2連内部のLED配線を加工しているのでハイフラ抵抗で光らせることが出来ます。
<center><FONT size="5"><=====プロジェクター移植の加工紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0513_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10""<br>バイキセノンプロジェクターを移植した画像をご覧ください。<br>ロー側には元々プロジェクターが入っております。<br>でも中には、ハイービームもHIDにしたいと言う方もおられます。<br>車種によっては、ハイ側にHIDバルブを取り付けても光軸調整が出来ないヘッドライトも存在します。<br>そこでHIDバルブを取り付けるのではなくプロジェクターを使用することで内部にカットラインが付いているので光軸調整が可能となります。
<center><FONT size="5"><=====インナー塗装の紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/14337928454240011_R.jpg"width="350"height="252"alt="" align="left" vspace="0" hspace="10""<br>インナーにカラーメッキ塗装を施したヘッドライトをご紹介します。<br>ブラックメッキは、塗装の中でも定番中の定番です。<br>ヘッドライト加工全体を引き締め尚且つリングの光やLEDの光が反射して夜間走行中でも目立ちまくりです。<br>元々の純正メッキを生かしつつ薄いブラックで仕上げました。
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<center><FONT size="5"><=====ＬＥＤ加工の紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/1357975161340thum1_R_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10""<br>LED加工は、ヘッドライト加工の中で欠かせないアイテムです。<br>2色切り替え式のフラックスLEDを使用したウインカーをご紹介します。<br>基板にゴールドのホログラムシートを張ってLEDを埋め込みました。<br>LED自体は、ホワイト＆オレンジの2色ですのでホワイトをポジションで点灯させることが出来ます。<br>ウインカーを出した時にオレンジに切り替わりウインカーとして点滅します。
<center><FONT size="5"><=====流れるウインカー ストロボ発光紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/maxresdefault2_R-1.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"<br>ヘッドライト加工でおなじみの流星ウインカー仕様のご紹介をいたします。<br>画像のようにウインカー部を各ブロック数に分けて流星仕様にしました。<br>LEDに回路を組む事で、流れるウインカーやランダムで発光をさせる技法になります。<br>流星の美しさをお客様自身でお確かめ下さい。
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