20後期セルシオプロジェクター移植 「カスタムガレージウエストサイド」
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しているのでハイフラ抵抗で光らせることが出来ます。
<center><FONT size="5"><=====インナー塗装の紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/14337928454240011_R.jpg"width="350"height="252"alt="" align="left" vspace="0" hspace="10""<br>インナーにカラーメッキ塗装を施したヘッドライトをご紹介します。<br>ブラックメッキは、塗装の中でも定番中の定番です。<br>ヘッドライト加工全体を引き締め尚且つリングの光やLEDの光が反射して夜間走行中でも目立ちまくりです。<br>元々の純正メッキを生かしつつ薄いブラックで仕上げました。
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<center><FONT size="5"><=====バルカン移植の紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/mihiyo1133-img600x450-1353741540cf4xuc455671_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left"vspace="0" hspace="10""<br>ミニバルカンをインストールしたヘッドライトを紹介します。<br>ハイ側のバルカンの表面にレッドで塗装を施しCCFLリングを取り付けて移植しました。<br>ロー側のプロジェクターは、ベルファイアの純正プロジェクターを使用しました。<br>尚バルカン内部には、ホワイトのLEDが入っております。
<center><FONT size="5"><=====ＬＥＤ加工の紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0832_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"<br>LED加工は、ヘッドライト加工の中で欠かせないアイテムです。<br>次の画像は、6角リフレクターを使用したヘッドライトをご紹介します。<br>ウインカー部にLED加工を施すため基板にメッキシートを張って大型のクリアタイプ6角リフレクターにフラックスLEDを埋め込みました。<br>基板にメッキシートを張ることでLEDの光をアップさせることが出来ます。<br>フラックスLEDとは、光の範囲が広いことで知られているLEDです。
<center><FONT size="5"><=====流れるウインカー ストロボ発光紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/maxresdefault1_R-2.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"<br>イカリングを流星リレー機でストロボ発光仕様に施した画像をご紹介いたします。<br>この画像に使用しているリングは、ＳＭＤリングと呼ばれるチップ式のＬＥＤが入っている物を使用しました。<br>発光パターン数は、約１５パターンほど内蔵しています。
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