ハイエースレジアス インナー塗装＆メッキ加工 「カスタムガレージウエストサイド」
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<center><FONT size="5"><=====インナー塗装の紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/13457895832800011_R.jpg"width="350"height="252"alt="" align="left" vspace="0" hspace="10""<br>インナーにホワイトアウト塗装を施したヘッドライトをご紹介します。<br>通常は、ブラックメッキ塗装等で加工全体を引き締めますがたまには、違った味がでていいと思います。<br>ホワイトアウトは、塗っている最中は塗料の厚さが分かりにくい色です。<br>でも塗装の中は一番落ち着いた色だと思います。
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<center><FONT size="5"><=====バルカン移植の紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/13457745182060011_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10""<br>ハイ側にF50シーマのバルカンを施したヘッドライトをご紹介します。<br>ハイ側のスペースは、とても広く本物のF50バルカンがぴったし収まります。<br>尚且つHID化が可能ですのでハイビームにした時により遠くまで照らすことが出来ます。<br>その訳は、バルカンレンズ一つ一つに光が集まるからです。<br>さらにロー側にも50エスティのプロジェクターを移植しました。
<center><FONT size="5"><=====ＬＥＤ加工の紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0832_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"<br>LED加工は、ヘッドライト加工の中で欠かせないアイテムです。<br>次の画像は、6角リフレクターを使用したヘッドライトをご紹介します。<br>ウインカー部にLED加工を施すため基板にメッキシートを張って大型のクリアタイプ6角リフレクターにフラックスLEDを埋め込みました。<br>基板にメッキシートを張ることでLEDの光をアップさせることが出来ます。<br>フラックスLEDとは、光の範囲が広いことで知られているLEDです。
<center><FONT size="5"><=====流れるウインカー ストロボ発光紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/maxresdefault1_R-2.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"<br>イカリングを流星リレー機でストロボ発光仕様に施した画像をご紹介いたします。<br>この画像に使用しているリングは、ＳＭＤリングと呼ばれるチップ式のＬＥＤが入っている物を使用しました。<br>発光パターン数は、約１５パターンほど内蔵しています。
<center><FONT size="5"><=====ＬＥＤイカリング＆CCFLリングの加工紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/13749204323670011.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"<br>ヘッドライト加工の中で定番のリング加工を施したヘッドライトを紹介します。<br>紹介するヘッドライトは、ピンクのCCFLを使用したライトになります。<br>ロー側のF50シーマバルカンとハイ側のベルファイアプロジェクターにピンクのCCFLリングを取り付けてみました。<br>ピンク色もおしゃれでいいと思います。
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