2016-10-22

セラプロジェクター内部ブルーアイ加工　「カスタムガレージウエストサイド」

src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script><ins class="adsbygoogle"style="display:block"data-ad-client="ca-pub-9500868701322983"data-ad-slot="8952738954"data-ad-format="auto"></ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});</script><center><=====3連プロジェクターの加工紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/1374920277365001_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10" 6連プロジェクターを施したヘッドライトをご紹介します。 ロー側には、元々プロジェクターを取り外し3連プロジェクターを微妙な角度調整を施し2段で組み立て内部をオールレッドアイ加工を施しました。 スペースにきっちり収まるようにインナーをカットしました。 通常は、3連プロジェクターを単体で移植しますが6連を使った移植はなかなかないかと思います。

<center><=====バルカン移植の紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/13457781672410011_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"" F50バルカンを丸ごとインストールしたヘッドライトを紹介します。 F50バルカンの表面にレッドの塗装を施しバルカン内部のカットラインには、グリーンに塗装を施しました。 スペース的にもいい感じに収まってインパクト感もあります。 2種類の色がマッチしてて渋い感じに仕上がりました。

<center><=====ＬＥＤ加工の紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/1357975161340thum1_R_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"" LED加工は、ヘッドライト加工の中で欠かせないアイテムです。 2色切り替え式のフラックスLEDを使用したウインカーをご紹介します。 基板にゴールドのホログラムシートを張ってLEDを埋め込みました。 LED自体は、ホワイト＆オレンジの2色ですのでホワイトをポジションで点灯させることが出来ます。 ウインカーを出した時にオレンジに切り替わりウインカーとして点滅します。

<center><=====流れるウインカー　ストロボ発光紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/maxresdefault1_R-2.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10" イカリングを流星リレー機でストロボ発光仕様に施した画像をご紹介いたします。 この画像に使用しているリングは、ＳＭＤリングと呼ばれるチップ式のＬＥＤが入っている物を使用しました。 発光パターン数は、約１５パターンほど内蔵しています。

<center><=====ＬＥＤイカリング＆CCFLリングの加工紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/14504885724790011.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10" ヘッドライト加工の中で定番のリング加工を施したヘッドライトを紹介します。 紹介するヘッドライトは、当社の方でオリジナルイカリングを使用したライトになります。 ロー側とハイ側にアクリル棒から形成したリングにギザ加工を施しホワイトLEDを埋め込みました。 アクリルリングは、自由なサイズに曲げることができ且つLEDの色もお好みに応じて変更することが出来ます。

<center><=====アクリル加工の紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/1435775632255001_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"" アクリル加工は、全部で三か所に施しました。 まず一つ目は、ロー側上部に正方形に三箇所切り抜きそこの部分に三枚のアクリル板を埋め込むような感じではめ込みました。 二つ目は、あインナー下部分に端から端まできっちりと収まるような感じで取り付けました。 三つ目は、ポジション部分に一つ目と同様にはめ込みました。 最後にウインカー部のレンズの裏面をサンドブラスト加工して完成です。

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2016-10-22

レジアスエース SMDリング&RBG加工　「カスタムガレージウエストサイド」

src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script><ins class="adsbygoogle"style="display:block"data-ad-client="ca-pub-9500868701322983"data-ad-slot="8952738954"data-ad-format="auto"></ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});</script><center><=====3連プロジェクターの加工紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0267_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left"vspace="0" hspace="10"3連プロジェクターを施したヘッドライトをご紹介します。 ロー側には、元々プロジェクターが入っておりましたがそこの部分を取り外し3連プロジェクターにブルーのSMDリングを取り付けてさらに内部をブルーアイ塗装を施しました。 ハイ側にニッサンスカイラインのV36プロジェクターを移植しているので道を照らす機能は、このプロジェクター、一つで可能になります。

<scriptasyncsrc="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script><ins class="adsbygoogle"style="display:block"data-ad-client="ca-pub-9500868701322983"data-ad-slot="8952738954"data-ad-format="auto"></ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});</script><script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script><ins class="adsbygoogle"style="display:block"data-ad-client="ca-pub-9500868701322983"data-ad-slot="8952738954"data-ad-format="auto"></ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});</script>

<center><=====バルカン移植の紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/13457745182060011_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"" ハイ側にF50シーマのバルカンを施したヘッドライトをご紹介します。 ハイ側のスペースは、とても広く本物のF50バルカンがぴったし収まります。 尚且つHID化が可能ですのでハイビームにした時により遠くまで照らすことが出来ます。 その訳は、バルカンレンズ一つ一つに光が集まるからです。 さらにロー側にも50エスティのプロジェクターを移植しました。

<center><=====ＬＥＤ加工の紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/mihiyo1133-img600x450-134724505018twuo846131_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left"vspace="0" hspace="10"" LED加工は、ヘッドライト加工の中で欠かせないアイテムです。 ピンクとホワイトLEDを使用したヘッドライトをご紹介します。 コーナ部分に砲弾型のピンク＆ホワイトLEDを交互に埋め込みました。 さらにウインカー部にもコーナと同じように引き詰めて埋め込みました。 おまけにリングもピンクでおしゃれな感じに仕上がっております。

2016-10-22

ハリアーＬＥＤ加工　「カスタムガレージウエストサイド」

<center><=====流れるウインカー　ストロボ発光紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/maxresdefault2_R-1.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10" ヘッドライト加工でおなじみの流星ウインカー仕様のご紹介をいたします。 画像のようにウインカー部を各ブロック数に分けて流星仕様にしました。 LEDに回路を組む事で、流れるウインカーやランダムで発光をさせる技法になります。 流星の美しさをお客様自身でお確かめ下さい。

<center><=====アクリル加工の紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/478002550.2_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"" アクリル加工の中で普段あまりお目にかからい物を使用したヘッドライトをご紹介します。 一般的にアクリル加工で使用するのは、厚さ3ｍｍの透明のアクリル板を使いますが。 そこで今回使用するアクリルは、スリガラス状にもようが入った物を使うことでアクリル事態にサンドブラストを掛けることなくLEDの光が拡散しますので光にむらなく浸透します。

2016-10-21

マークIIバンスワロフスキー加工　「カスタムガレージウエストサイド」

src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script><ins class="adsbygoogle"style="display:block"data-ad-client="ca-pub-9500868701322983"data-ad-slot="8952738954"data-ad-format="auto"></ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});</script><center><=====3連プロジェクターの加工紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0709_R_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"ロー側に3連を2段でインストールしたヘッドライトをご紹介します。 ロー側の下にAFS機能が付いていますよね。 そもそもAFS機能とは、夜間走行中薄暗い道や山道等で急なカーブでハンドルを切った際に視点は切った方向に向いてしまいます。 でもヘッドライトは今から進む方向である右側を照らしてくれていませんよね。 例えばハンドルを右に切ったとしても、ヘッドライトは正面を向いているからです。 AFSは、切った方向

に照らす役割を持っています。 そのため後期のヘッドライトでは、3連プロジェクター若しくは、単体のプロジェクター移植しかすることが出来ません。 そこで前期には、AFS機能が無く尚且つスペースにも6連プロジェクターを工夫すればきっちりと収まりました。

<center><=====プロジェクター移植の加工紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/13682596062000011_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"" ハロゲンバルブ形状がH4のヘッドライトを画像と一緒にご覧ください。 そもそもH4のヘッドライトとは、バルブ内部に2本のフィラメントが入っておりその2本でハイ、ロー切り替えを行いバルブの周りのリフレクターでカットラインを作っています。 そのためHIDを取り付けても光が拡散してしまい光軸に支障が出ることもあります。 そこでバイキセノンプロジェクターを移植することで光軸も取れ尚且つ光の光力アップにもつながります。

<center><=====インナー塗装の紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/13457895832800011_R.jpg"width="350"height="252"alt="" align="left" vspace="0" hspace="10"" インナーにホワイトアウト塗装を施したヘッドライトをご紹介します。 通常は、ブラックメッキ塗装等で加工全体を引き締めますがたまには、違った味がでていいと思います。 ホワイトアウトは、塗っている最中は塗料の厚さが分かりにくい色です。 でも塗装の中は一番落ち着いた色だと思います。

<center><=====バルカン移植の紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/13456226581610011_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"" ロー側にF50バルカンをインストールしたヘッドライトを紹介します。 F50バルカン内部のカットラインをレッドに塗装を施しCCFLリングを取り付けました。 ちなみにハイ側のプロジェクターは、ベルファイアの純正プロジェクターを使用しております。

2016-10-21

カローラＣＣＦＬリング取り付け　「カスタムガレージウエストサイド」

<center><=====プロジェクター移植の加工紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/mihiyo1133-img600x450-1332836070br1yob410371_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"" プロジェクター移植についてご紹介したいと思います。 ハイ側にニッサンスカイラインV36プロジェクターを移植することでロービーム時は、4灯化が可能になります。 ハイビーム時はV36プロジェクター内部のカットラインがスライドするのでハイビームが可能になります。 ヘッドライトを4灯したいと言う方には、とっておきのアイテムではないでしょうか？

<center><=====インナー塗装の紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/1314049153770011_R-1.jpg"width="350"height="252"alt="" align="left" vspace="0" hspace="10"" インナーにパープルメッキ塗装を施したヘッドライトをご紹介します。 今まで数々の塗装を行ってきた中で最もおしゃれな感じでむらなく綺麗に仕上がりました。 カラーメッキ塗装は、色の配合が難しいとされています。

<center><=====流れるウインカー　ストロボ発光紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/13951405592230021.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10" ヘッドライト加工でおなじみの流星ウインカー仕様のご紹介をいたします。 画像のようにウインカー部の一部だけをサイドマーカ風にしています。 残りの部分を各ブロック数に分けて流星仕様にしました。

2016-10-21

マークX イカリング　取り付け　「カスタムガレージウエストサイド」

<center><=====プロジェクター移植の加工紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/01/mihiyo1133-img600x450-1333532606cargfk889231_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left"vspace="0" hspace="10"" 小型プロジェクター移植を施したヘッドライトを画像と一緒にご覧ください。 画像のヘッドライトには、ロービーム、ハイビーム、さらにフォグランプまでヘッドライトの中に納まっております。 そこでハイ側とフォグランプにも小型プロジェクターを移植してみました。 一般的にこのヘッドライトは、リング加工のみのヘッドライトも多いようですが。リング取り付けでは、物足りないと言う方にはとっておきのヘッドライトではないでしょうか？

<center><=====バルカン移植の紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/13457778732380011_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"" ハイ側にミニバルカンの表面にメッキカバーを取り付けたヘッドライトを紹介します。 ハイ側のスペースは、そこまでゆとりがないので本物のF50バルカン移植は非常に難しく混乱です。 そこでとっておきのアイテムがミニバルカンです。 車種によってはスペースがなくどうしてもバルカンを入れたいと言う方にはピッタリの部品ではないでしょうか。 通常は、バルカン表面に塗装を施しますがそこは、あえてメッキカバーを取り付けて移植しました。

<center><=====ＬＥＤイカリング＆CCFLリングの加工紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/14559539655130011.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"ヘッドライト加工の中で定番のリング加工を施したヘッドライトを紹介します。 紹介するヘッドライトは、当社の方でイカリングのカバーを使用したライトになります。 イカリングのカバーを半分にカットしてカバーの内部にシリコンブロックを埋め込みました。 リング発光原は、LEDではなくロー側の光を利用しシリコンブロックに反射させて光らせるようになっております。?

2016-10-20

アリストプロジェクター内部特殊加工　「カスタムガレージウエストサイド」

<center><=====プロジェクター移植の加工紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0513_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"" バイキセノンプロジェクターを移植した画像をご覧ください。 ロー側には元々プロジェクターが入っております。 でも中には、ハイービームもHIDにしたいと言う方もおられます。 車種によっては、ハイ側にHIDバルブを取り付けても光軸調整が出来ないヘッドライトも存在します。 そこでHIDバルブを取り付けるのではなくプロジェクターを使用することで内部にカットラインが付いているので光軸調整が可能となります。

<center><=====流れるウインカー　ストロボ発光紹介=====></center> <img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/IMG_35251_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10" ヘッドライト加工でおなじみの流星ウインカー仕様のご紹介をいたします。 画像のようにウインカー部を各ブロック数に分けて流星仕様にしました。 パターン種はリレー機の種類にもよりますがおよそ８〜４０パターン前後内蔵されているものがあります。